Il calo è maggiore alla stazione Nord di Bruxelles, che è la fermata per eccellenza dei pendolari. Nel 2019, questa era ancora la stazione più trafficata del Paese, con una media di quasi 63.800 passeggeri in partenza nei giorni feriali. Ma nell’ottobre dello scorso anno sono stati contati 48.125 passeggeri, un quarto in meno.

Bruxelles-Sud, dove passano più viaggiatori di piacere, tra le altre cose, treni ad alta velocità, è stata la stazione più trafficata secondo l’ultimo conteggio. Nei giorni feriali sono stati contati 50.746 passeggeri in partenza, rispetto ai circa 60.000 del 2019 (-15 per cento). Bruxelles Centrale è passata da poco più di 60.700 passeggeri in partenza nel 2019 a 49.476 all’ultimo conteggio (-18%).

Movimento ricreativo

Gent-Sint-Pieters rimane la stazione ferroviaria più trafficata al di fuori di Bruxelles. Nei giorni feriali sono stati conteggiati in media 48.138 passeggeri in partenza (rispetto agli oltre 55.000 del 2019). Seguono Leuven (31.877) e Antwerp Central (31.347). In Vallonia, Namur è la stazione più trafficata, con una media di 21.074 passeggeri in partenza nei giorni feriali.

NMBS conferma che il traffico passeggeri su treno non ha ancora raggiunto il livello del 2019. “Nell’ottobre dello scorso anno, eravamo a circa il 90 percento, e da allora è rimasto quasi stabile”, afferma il portavoce di NMBS Dimitri Timmerman. La scorsa settimana, la compagnia ferroviaria ha lanciato un abbonamento flessibile per i dipendenti che lavorano da casa alcuni giorni alla settimana.

“Notiamo che il treno continua ad essere attraente per il traffico ricreativo”, aggiunge Timmerman. “Durante il fine settimana, il numero di viaggiatori abituali è superiore al livello del 2019”.

Quest’ultimo è evidente anche dal numero di passeggeri. La stazione di Bruxelles Sud è anche la stazione più trafficata del paese nei fine settimana, con 29.056 imbarchi il sabato e 27.814 la domenica. È più di quanto non fosse nel 2019; Domenica, ad esempio, erano circa 24.500.

Sette passeggeri al giorno

Oltre a quali stazioni sono le più trafficate, il numero di passeggeri fornisce anche informazioni sulle fermate meno utilizzate nel paese. Ad esempio, le tabelle mostrano 25 stazioni in cui sono stati contati a bordo meno di 50 passeggeri in un giorno feriale. Come per il numero precedente, Herpes in Hainaut è in fondo, con sette viaggiatori in partenza nei giorni feriali. Dalle Fiandre, le stazioni delle Fiandre orientali di Aalst-Kerbroek (22), Wegfuisen (23) e Bambrugg (31) sono in questo elenco.

In una settimana erano ancora una ventina le stazioni con un numero ridotto di passeggeri che potrebbero essere chiuse nell’ambito del Piano Trasporti 2023-2036. Ma martedì il ministro della Mobilità George Gilkinnett (Ecolo) ha nuovamente respinto l’idea. “Il profitto economico proposto dalla BNS mi sembra piccolo, se non aneddotico, soprattutto se confrontato con l’impatto negativo sui viaggiatori che non possono più prendere il treno dalla stazione più vicina, soprattutto nelle zone rurali”, ha affermato. Membro della Commissione Parlamentare Mobilità.

Venerdì, il consiglio di amministrazione di NMBS esaminerà il piano di transizione 2023-2026. Gilkinnett dice che c’è un’offerta sul tavolo per espandere l’offerta di oltre 2.000 treni in più a settimana. Ciò contribuirebbe a raggiungere l’obiettivo di attrarre il 30% in più di passeggeri in treno entro dieci anni.

margine di errore

Il conteggio dei passeggeri è stato effettuato all’inizio di ottobre 2022. Le prenotazioni necessarie devono essere effettuate con i numeri. Questi numeri sono il risultato di una breve osservazione nel tempo, che comporta inevitabilmente un margine di errore, che può essere significativo in alcuni casi. Ad esempio, anche i numeri non permettono di distinguere tra passeggeri che si recano in stazione e passeggeri che devono effettuare una coincidenza (quindi vengono conteggiati due volte). I conteggi sono considerati utilizzando la tecnologia automatizzata, ma “il conteggio manuale offre di gran lunga il miglior rapporto qualità-prezzo”.