L’auto sempre elettrica alimentata da un motore a combustione non è un concetto nuovo. Dopotutto, ci sono già molti veicoli elettrici con il cosiddetto Estensore di portata A bordo può ricaricare una batteria relativamente piccola quando necessario. Se il motore a combustione fosse un motore rotativo, la storia sarebbe diversa, ma anche questo design non è nuovo. Mazda, ad esempio, propone già la MX-30 R-EV, che è sempre elettrica, ma ha a bordo un motore rotativo. Mazda ora ha questo propulsore anche nel suo ultimo modello di studio: l’Iconic SP.
Mazda Iconica SP
Anche se la nuova… Mazda ha già mostrato un assaggio di un modello di studio simile l’anno scorso, che poi ha chiamato Vision Study. Mazda descrive l’Iconic SP come un’auto sportiva compatta per una “nuova era” e afferma di voler dimostrare di avere ancora una passione per i modelli sportivi. La Mazda Iconic SP ha un cofano lungo e basso con fari relativamente piccoli e un fianco con luci posteriori a LED piccole e rotonde.
“Siamo determinati a preservare il piacere di guida offerto dalla MX-5. Questa speciale SP offre la soluzione”, ha affermato Mazda. Il marchio Iconic SP è quindi direttamente collegato all’MX-5. Se ignoriamo il tetto, questo potrebbe effettivamente indicare una nuova MX-5. Poiché teoricamente l’auto ha una batteria relativamente piccola, non sarà pesante come un’auto elettrica.
Non ci sono specifiche tecniche dettagliate, anche se Mazda afferma che l’Iconic SP ha 370 CV, pesa 1.450 kg ed è lunga 4,18 metri. Dimensioni maggiori rispetto all’MX-5, raggiungendo i 3,92 metri di lunghezza.
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