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Sci e tour delle città nel Piemonte italiano

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Sci e tour delle città nel Piemonte italiano

Con Torino come metropoli elegante e Via Lattia come iconica stazione sciistica, non devi scegliere tra gite sugli sci e gite in città nella regione italiana del Piemonte. Quindi abbiamo fatto entrambe le cose.

Spesso le cose non sono come sembrano. A Sestriere, il borgo più alto d’Italia, la saggezza delle piastrelle torna utile. Quindi, una cicatrice a prima vista nel paesaggio invernale, sono attento a proiettare la mia prima impressione di questa comunità contro il confine francese. Imparo dai miei errori.

Una volta, davanti ai miei gusti, pensai che Les Arcs fosse brutto, senza rendermi conto che qualche anno dopo la sua architettura modernista sarebbe stata dichiarata “Patrimonio francese del XX secolo”. Con quella consapevolezza e vergogna ora guardo le due torri arrotondate dell’hotel in fondo al pendio, il primo edificio a Chester nel 1933. Due grandi esempi di razionalismo, movimento interno all’architettura molto richiesto nell’Italia fascista. Contraente? Giovanni Agnelli, l’uomo d’affari visionario che fondò il marchio automobilistico Fiat in Piemonte nel 1899, annunciò la nascita della prima stazione sciistica italiana tre decenni dopo. Parleremo di Agnelli più avanti.

Piazza San Carlo a Torino. (c) Sebastian Beddox

Conflitto architettonico

Novant’anni dopo, Sestriere è il cuore pulsante della Via Lattea, la più grande stazione sciistica collegata del Paese con 400 chilometri di piste, di cui una piccola parte in Francia, a Monginevro, per la precisione. Là, in quell’angolo di Francia, i pendii sono un po’ più morbidi, le piste un po’ più deliziose, e i formaggi un po’ più aspri.

“Sparsi per Torino ci sono ben undici caffè storici che testimoniano la storia della città”

In terra italiana, e sicuramente a Sestriere, la discesa può certamente dirsi dura. O meglio: le Olimpiadi. Perché qui sulla Via Lattia si sono svolte le Olimpiadi invernali del 2006 – o almeno in diverse discipline, come lo slalom, lo sci di fondo e il bob. Testimoni silenziosi sono due saltatori con gli sci, oggi disoccupati, e il villaggio olimpico di Pragelato, rilanciato dal Club Med sei anni dopo i Giochi. Dal 2012 il gruppo alberghiero francese gestisce l’unico Club Met in un comprensorio sciistico italiano: un borgo dall’aspetto piemontese in una valle tranquilla piena di baite in legno di larice, dove il tempo fluttua nella malinconia e nella malinconia. Interessante lo scontro architettonico con Sestriere, dove decenni fa si scatenò l’architetto Vittorio Bonadè Bottino – noto per il Lingotto, ex fabbrica Fiat di Torino.

(c) Sebastian Beddox

La Via Lattea rivela presto uno stupefacente patchwork di stili: dal razionalismo al neopiemontese e dal modernismo al modernismo. A Sauze d’Oulx, un lungo giro in gondola da Sestriere, gli appassionati di architettura si rifaranno gli occhi e il palato passando davanti ai ristoranti di montagna Cabanna Molino (progettato dall’architetto modernista Carlo Molino) e La Marmotta (un’interpretazione ultramoderna). Chalet) al centro storico di Sauze d’Oulx, che si sviluppa attorno ad una chiesa del XVI secolo e dove è molto celebrato l’après-ski italiano. Qui si trova l’ingresso al comprensorio sciistico per i passeggeri del treno e la strada leggermente più bassa per Oulx. O nel mio caso lo spazio Chi è venuto brontolare

Sul treno per Torino, 1 ora e 17 minuti, ho preso la Via Lattia per tre giorni: piste incredibilmente lunghe, ripide e molto trafficate, impianti lenti e per lo più vecchi (con più a fune), ottima gastronomia e un mix di stili architettonici Non oso più definirlo brutto, piuttosto attraente. Questa si chiama “intelligenza progressiva”.

Galleria Sabalbina è una delle gallerie commerciali più eleganti di Torino. (c) Sebastian Beddox

Mentre le montagne passano e la colonnina di mercurio sale – secondo la mia app meteo, nei prossimi giorni avrò una temperatura di 20°C, ed è marzo – mi chiedo se la Via Lattia e Torino siano la perfetta combinazione invernale. . E

In quale altro luogo puoi sciare e fare una gita in città in un solo viaggio? Forse Ginevra non è certo una metropoli come Torino. Lo stesso vale per Salisburgo. Vienna allora? No, perché Vienna è ben lontana da un grande comprensorio sciistico ad alta quota. Stesso problema a Monaco e Lione. Quindi, ancor prima che il mio treno arrivasse a Porta Nuova, ero giunto alla conclusione che il Piemonte fosse la destinazione invernale ideale per i viaggiatori che volevano qualcosa di più della semplice neve. Naturalmente Torino è riuscita a scrollarsi di dosso la sua immagine di grigia città industriale.

La terrazza del famoso ristorante di montagna Cabanna Molino. (c) Sebastian Beddox

«La maggior parte dei turisti si ferma solo due o tre giorni; Dovrebbero essercene almeno cinque

Chiesa neoclassica della Gran Madre de Dio. (c) Sebastian Beddox

Turisti incantati

“Dobbiamo sempre lottare contro questo grande pregiudizio.” Vedo la frustrazione nei suoi occhi. Silvia Lanza, direttrice dell’ufficio turistico di Torino, mi assicura che mi innamorerò della sua città. “I turisti conoscono città come Venezia, Milano, Firenze e Roma come città belle e tipicamente artistiche; Anche Genova fa più appello alla fantasia. Torino vive un po’ all’ombra delle altre città italiane ed è stata a lungo una “città fabbrica” ​​conosciuta come la città natale di Fiat, Martini, Lavazza e Juventus. Anche se abbiamo molte risorse, è difficile scuotere questa immagine. Torino fu la prima capitale d’Italia e conserva ancora numerosi palazzi e residenze reali. Torino è la capitale dell’arte moderna, del cinema italiano, dei caffè storici, la città del gelato e del vermouth e una delle città più verdi d’Italia. Purtroppo la maggior parte dei turisti si ferma solo due o tre notti; Dovrebbero essercene almeno cinque.”

Lo staff stiloso del Caffè Mulassano. (c) Sebastian Beddox

A volte le cose sembrano giuste. Durante la mia prima passeggiata per la città sono rimasto sopraffatto dalla bellezza, dallo stile e dal fascino. Eleganti gallerie – 18 chilometri in totale – strade e piazze, la prima cosa che protegge residenti e turisti dagli elementi (pioggia o sole) e molte antiche. Caffè, hotel alla moda e ristoranti vivaci. Quello vecchio Caffè Qualcosa di speciale davvero. Undici caffè storici sparsi per Torino portano con sé la storia della città e affascinano i loro visitatori del XVIII, XIX e inizio XX secolo con interni meravigliosamente conservati.

Un buon esempio è il Caffe Torino in Piazza San Carlo, dove l’insegna al neon rossa di Martini indica il posto perfetto. L’interno è immerso in un opulento stile Art Nouveau, con grandi lampadari, soffitti decorati, un elegante bar in legno e un’imponente scalinata.

Pochi minuti dopo, sono passato davanti all’Art Déco Café Mulazano, pieno di specchi, marmi, legno dorato, bronzi e ottoni. Risulta essere il luogo di nascita della versione italiana del panino, il “tremecino”. In questi locali si può bere il ‘Picerin’, la famosa bevanda caffè-cioccolata inventata secoli fa ai Caffi al Picerin, un tempo ritrovo popolare di filosofi, scrittori, musicisti e artisti, oggi uno spettacolo imperdibile a Torino.

Camere Club Med in stile piemontese. (c) Sebastian Beddox

Corsa sul tetto

Dopo mezza giornata trascorsa a Torino, girovagando tra piazze affollate, palazzi reali e parchi lussureggianti, ero venduto e un po’ confuso. Questa non è la grigia città industriale che mi aspettavo, anzi. “Molte cose sono cambiate quando le Olimpiadi sono arrivate a Torino nel 2006”, dice Silvia Lanza, che il giorno dopo mi manda al Lingotto, un’ex fabbrica Fiat fuori dal centro storico. “Sono state create zone pedonali, sono state rinnovate strade e piazze ed è stata costruita la prima linea della metropolitana.” Quella linea della metropolitana mi porta davanti al Lingotto, la più grande fabbrica di automobili del mondo nel 1922. Alla fine chiuse nel 1983 e negli anni ’90 fu trasformato in un centro commerciale, cinema, hotel, sala concerti, facoltà e spazio museale.

Un’attrazione aggiunta nel 2002: la Pinacoteca Agnelli, un museo galleggiante costruito dall’architetto Renzo Piano e intitolato al fondatore della Fiat, pieno di 25 capolavori (Renoir, Picasso). , Manet , Matisse, Modigliani…) dalla collezione privata della famiglia Agnelli. La famiglia continua a lasciare il segno a Torino. Ogni anno a novembre si tiene Artissima, una delle cinque fiere d’arte più importanti al mondo, nata nel 1994, dopo che l’industria automobilistica italiana subì un’altra crisi.

Pinacoteca Agnelli, uno spazio museale galleggiante sul tetto di una vecchia fabbrica Fiat (di Renzo Piano). (c) Sebastian Beddox

Con ancora un giorno a Torino davanti a me, metto in lista il resto delle cose da vedere. Innanzitutto, la famosa Sindone di Torino, un’antica reliquia religiosa che alcuni cristiani credono sia il panno in cui Gesù fu avvolto e sepolto dopo la sua morte sulla croce. È appeso nel Duomo di Torino e tiene bene.

La cosa più interessante è il Museo Egisio, il famoso Museo Egizio, che espone la più importante collezione di arte egizia antica nel mondo fuori dall’Egitto. Da qui passeggio verso la Galleria San Federico, un centro commerciale unico degli anni ’30 dove il lusso del cinema mi trasporta in un ambiente Art Déco, e infine mi rilasso nei Giardini Reali, i magnifici giardini dietro il Palazzo Reale. Per concludere, Torino è stata una grande sorpresa.

La promessa di Sylvia è mantenuta: sono innamorato.

Caffè Torino. (c) Sebastian Beddox

Avanti e indietro

Aereo: Ryanair vola tre volte a settimana da Charleroi a Torino durante i mesi invernali. Conta il tempo di volo fino a 1 ora e 10 minuti. ryanair.com
rimanere: In Via Lattia ho trascorso tre notti al Club Med Pragelato, un resort all-inclusive con 82 camere (di cui 17 nuovissime) in stile piemontese, un’ampia spa e due ristoranti. 1734 euro a persona a settimana. Club.B
A Torino ho soggiornato al Torino Palace, un elegante albergo quattro stelle di fronte alla stazione ferroviaria di Porta Nuova. turinpalacehotel.com
Trasporti: Club Med offre trasferimenti dall’aeroporto di Torino al resort. C’è un treno alternativo dalla stazione di Porto Nuova nel centro di Torino a Oulx (1h17min).

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