“Abbiamo appena finito di negoziare gli standard di CO2 per le auto. L’eurodeputato Pascal Canvin, presidente della commissione per l’ambiente del Parlamento europeo, ha twittato: “Storica decisione dell’UE sul clima che conferma definitivamente l’obiettivo del 100% di auto a emissioni zero entro il 2035, con tappe intermedie nel 2025 e 2030”. Anche portavoce della Presidenza ceca del Consiglio.

Il testo adottato si basa sulla proposta della Commissione del luglio 2021 e mira a ridurre a zero le emissioni di anidride carbonica delle auto nuove in Europa a partire dal 2035. Ciò equivale a un’effettiva moratoria sulle vendite di nuovi veicoli a benzina, diesel e commerciali leggeri nell’UE su quella data, oltre alle auto ibride (benzina ed elettriche), a favore delle auto completamente elettriche.

Mentre l’auto, il principale mezzo di trasporto per gli europei, rappresenta poco meno del 15% delle emissioni totali di anidride carbonica dell’UE, le nuove normative dovrebbero contribuire al raggiungimento degli obiettivi climatici, in particolare la neutralità del carbonio, entro il 2050.

È il primo accordo sul testo del Pacchetto europeo sul clima (“adatto ai 55 anni”), che mira a ridurre le emissioni di gas serra nell’Unione Europea di almeno il 55 per cento entro il 2030 rispetto al 1990. Stabilisce l’obiettivo di riduzione di CO2 per l’anno 2030 del -55% per le auto nuove e del -50% per i nuovi camion rispetto al 2021.

Fanno eccezione i produttori “specializzati” oi produttori che producono meno di 10.000 auto all’anno, consentendo loro di essere equipaggiati con un motore a combustione interna fino al 2036. Questo articolo – noto anche come “modifica Ferrari” – andrà a beneficio principalmente dei marchi del lusso.