La forza dell'impatto elettrico
L’azienda indiana Tata non vuole altro che rendere le auto elettriche relativamente accessibili a tutti. Almeno, questo è quello che sembra. Sta lanciando una seconda auto elettrica relativamente economica nel mercato automobilistico. Si tratta del Tata Punch.ev, un crossover elettrico che costa solo circa 12.000 euro.
Un piccolo avvertimento in anticipo: metti subito via il portafoglio. Il nuovo arrivato elettrico che interpreta il ruolo principale in questo articolo non è destinato al mercato europeo. Stiamo parlando di un modello completamente nuovo della casa automobilistica indiana Tata. Tata ha già una vasta gamma di modelli in India, che comprende hatchback, crossover e SUV di diverse dimensioni. Tata offre già versioni completamente elettriche di tre dei suoi modelli. Ad esempio, Tiago, Tigor e Nexon hanno tutti un modello completamente elettrico con “ev” aggiunto dopo il nome del modello. Tiago.ev e Tigor.ev in particolare hanno un prezzo relativamente interessante sul mercato. In India la Tiago.ev parte da circa 9.600 euro, mentre la Tigor.ev, una piccola berlina elettrica, parte da poco meno di 13.800 euro. Tata sta ora lanciando una versione elettrica del suo crossover compatto Punch. Si chiama Tata Punch.ev e il suo prezzo di partenza è di soli 12.120 euro.
Tata Punch con motore a combustione.
Tata Punch.ev non è nuovo fin nei minimi dettagli. Dopotutto si tratta della versione tutta elettrica del Punch introdotto nel 2021, un crossover da 3,83 metri. Tata Punch.ev differisce fondamentalmente dal Punch con i motori a combustione nella parte anteriore. punch.ev. Ha un naso molto diverso dai suoi fratelli a benzina. Entrambi hanno l'illuminazione divisa nella parte anteriore, sebbene le luci di marcia diurna a LED del Punch.ev siano costituite principalmente da una barra orizzontale fissata al cofano anteriore. Il contatto di ricarica si trova centralmente nel muso. I due modelli Punch sono più simili nella parte posteriore e le differenze sono piccole anche all'interno. Il Punch.ev ha un volante diverso – con un logo illuminato – e ha uno schermo di infotainment più grande e un pad sensibile al tocco per il controllo del clima. Sia la strumentazione digitale che lo schermo dell'infotainment hanno una diagonale di 10,2 pollici.
Tata Punch.ev all'interno.
Poi le specifiche. Il Punch.ev nel modello standard ha una batteria da 25 kWh, che secondo il ciclo indiano MIDC garantisce un'autonomia fino a 315 km. Esiste anche una versione a lungo raggio con batteria da 35 kWh che consente un'autonomia fino a 421 chilometri. Entrambe le versioni contengono un motore elettrico con una capacità di 82 CV e 114 Nm, oppure un motore più potente che produce 122 CV e 190 Nm. Il modello più veloce accelera da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi. Velocità massima: 140 km/h. La versione a lungo raggio può, a pagamento, caricare velocemente fino a 50 kilowatt. Per il modello entry-level il consumatore indiano paga 12.120 euro, mentre la variante a lungo raggio costa 14.330 euro.
Tata ha in cantiere altri veicoli elettrici. Il marchio ha recentemente osservato nuovi modelli elettrici con diversi modelli di studio.
Ancora una volta: piani di espansione di Tata Punch.ev. Non c'è nulla in vendita in Europa. Tuttavia, vedete opportunità per un modello del genere nel nostro mercato? Perché e perché no?