Il governo ha un problema. Nonostante gli alti prezzi del carburante, il tesoro statale sta finendo i soldi perché sempre più persone guidano elettriche. Per questo motivo, il governo sta prendendo in considerazione la tariffazione chilometrica a partire dal 2030.

L’addebito chilometrico può essere progettato in diversi modi. Ad esempio, può darsi che tutti debbano pagare la stessa somma di denaro per chilometro, ma può anche darsi che chi inquina maggiormente nelle auto a combustibili fossili debba pagare di più. annuncio.

diversi scenari

In media, le autovetture percorrono circa 14.000 chilometri all’anno. Si prevede che lasceremo l’auto più spesso e il nostro chilometraggio annuale sarà ridotto di circa 1.000 km. Ma anche se così fosse, alcuni automobilisti dovrebbero pagare ingenti somme in determinati scenari a causa del costo chilometrico.

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In uno degli scenari studiati, i conducenti diesel sono presi di mira in particolare. I conducenti di veicoli elettrici devono pagare solo 1,34 centesimi per chilometro, mentre i conducenti di veicoli diesel devono pagare 18,35 centesimi per chilometro percorso.

Il diesel capro espiatorio

Di conseguenza CBS Nel 2021 un diesel percorre in media circa 18.000 km, il che significa un importo di circa 3.300 euro per i conducenti diesel privati ​​contro i circa 200 euro per i 15.100 km percorsi mediamente dai veicoli elettrici. Recentemente, i motori diesel sono diventati popolari nel mercato delle auto usate. Se venisse introdotto questo tipo di addebito chilometrico, la popolarità sarebbe presto finita.

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Negli altri scenari, gli importi sono più vicini. L’importo medio sarà compreso tra 7 e 8 centesimi al chilometro. Se assumiamo 13.000 chilometri all’anno e li moltiplichiamo per 8 centesimi di euro (sì, siamo pessimisti), allora vengono sottratti 1.040 euro.

Proposta legislativa per la tariffazione del chilometro all’inizio del 2024

Non è ancora noto quale scenario verrà utilizzato. Tutti dovrebbero fare il possibile prima che venga presentato un disegno di legge concreto all’inizio del prossimo anno. Poi dovrebbe essere chiaro anche come tenere il conto dei chilometri, senza fare casini.