Sfruttando la ripresa dei viaggi dalla pandemia di COVID-19, un gruppo di investitori in infrastrutture in tutta Europa sta lavorando per vendere le proprie partecipazioni negli aeroporti europei, secondo banchieri, investitori e fonti industriali.
Edimburgo è uno dei più grandi aeroporti che potrebbe passare di mano nel 2024, hanno detto cinque fonti.
Il proprietario Global Infrastructure Partners (GIP) sta cercando di vendere la sua quota di maggioranza nell’aeroporto con una mossa che potrebbe valutarla a oltre 2,5 miliardi di euro (2,72 miliardi di dollari). Personale.
AGS Airports supervisiona le operazioni negli aeroporti di Aberdeen, Glasgow e Southampton ed è di proprietà di Macquarie e Ferrovial, secondo due persone a conoscenza dei piani.
Anche gli investitori di 2i Aeroporti, che possiede partecipazioni nella società di gestione degli aeroporti di Milano Linate e Malpensa, stanno meditando una vendita, hanno riferito tre fonti vicine alla questione.
Gli investitori di minoranza in 2i Aeroporti, Ardian e Credit Agricole Assurance hanno incaricato Mediobanca e Credit Agricole di trovare un acquirente per la loro quota del 49% nella società.
L’operatore aeroportuale di Catania SAC ha anche assunto Mediobanca e lo studio legale Gianni & Origoni per aiutare nella “fase preparatoria e operativa” del processo di privatizzazione, ha detto in una nota via email l’amministratore delegato di SAC Nico Torrici.
Ardian, GIP, Ferrovial, Macquarie, Credit Agricole e Mediobanca non hanno voluto commentare.
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