Test drive

Da Bruxelles ad Amsterdam, i nuovi prezzi dei biglietti Eurocity Direct variano tra 25 e 64,1 euro, e per Rotterdam su Eurocity tra 13,1 e 32,7 euro. I viaggi nazionali sono ancora possibili con i biglietti Eurocity e quindi i biglietti NMBS sono validi anche in Belgio. Questo non è il caso di Eurocity Direct.

NS sta utilizzando i nuovi treni ICNG per Eurocity Direct e ha iniziato le corse di prova questo mese: i passeggeri che prenoteranno un biglietto tra Amsterdam e Bruxelles avranno l’opportunità di salire su uno dei nuovi treni nel prossimo futuro. Per quanto riguarda il collegamento Eurocity, gli attuali treni olandesi ICR verranno gradualmente sostituiti dai treni NMBS I11 a partire da dicembre.

caos

L’organizzazione di viaggio TreinTramBus non è contenta che i treni extra tra Bruxelles e Amsterdam vadano a scapito dei collegamenti locali. “Il numero dei treni tra i Paesi Bassi e il Belgio raddoppierà, ma il numero dei treni tra Anversa e Bruxelles diminuirà di un quarto”, conferma il presidente del consiglio di amministrazione Peter Mokens.

Dal 15 dicembre via Mechelen circoleranno solo tre treni IC all’ora invece di quattro tra le due città più grandi del Paese. “Nei Paesi Bassi anche i passeggeri nazionali possono utilizzare questo treno, ma non in Belgio. L’NMBS impedisce ai passeggeri belgi di prendere l’Eurocity Direct da Anversa a Bruxelles. Non possiamo capirlo affatto”, continua Mokens. “Sarebbe un disastro, perché i viaggiatori dovrebbero effettivamente restare in piedi.”

Da dicembre sarà operativa anche la nuova linea ferroviaria tradizionale tra Bruxelles e Parigi (via Mons), temporaneamente ripresa l’estate scorsa dopo i Giochi Olimpici della capitale francese. Il collegamento porta già il nome Eurocity; Non è chiaro se verrà mantenuto.