“Quali marce stiamo guidando? Preferirei non condividerlo, perché la concorrenza sta ascoltando”, ha detto Kenny De Keitel con una risatina al De Tribune.

La maggiore resistenza non ha danneggiato i ciclisti belgi dell’ultima Coppa del Mondo.

“Inseguendo la squadra, l’anno scorso ha guidato la squadra belga nella Coppa del Mondo 4’02”. Poi i belgi hanno guidato un’accelerazione di 62 denti davanti e 15 denti dietrodice De Ketely.

“Con più o meno la stessa squadra, quest’anno ho guidato il gruppo belga per quasi 10 secondi ed è stata un’accelerazione 63 denti anteriori e 14 denti Dietro “.

De Ketele ammette che il Belgio è molto indietro in termini di accelerazione. “Ci allenavamo sempre per una piccola resistenza, mentre la resistenza dell’opposizione diventava sempre più grande”.

“Il cambiamento culturale tra i belgi è in parte dovuto a (allenatore della nazionale) Tim Carswell. Negli ultimi anni ha lavorato molto con i neozelandesi con grande resistenza. Siamo rimasti scioccati quando ha menzionato i numeri”.

In ogni caso, la maggiore resistenza ha ripagato i belgi. Anche se ci sono anche dei rischi.

“I campioni del mondo Shari (Bossuet) e Lotte (Kobicki) sabato hanno catturato una resistenza che non avevano mai sperimentato in una gara a squadre”, afferma de Ketele.

“Volevamo aumentare la velocità perché sapevamo che Shari e Lott sarebbero stati nelle ruote per molto tempo. Quindi potresti scegliere una marcia più alta, perché puoi mantenere la frequenza cardiaca più bassa guidando le ruote”.

“Se Shari e Lott hanno attaccato e cavalcato da soli davanti al gruppo, c’era il pericolo che si sarebbero soffiati le gambe per quella grande resistenza”.

“Alla fine si è scoperto che abbiamo fatto la scelta giusta”.