Jan Lemkes ha venduto la sua Tesla Model 3

Il mio strano hobby per le auto si manifesta, tra l'altro, in una rapida tendenza all'acquisto, il che significa automaticamente che l'auto deve essere venduta regolarmente. Con le “auto chiodate” relativamente interessanti che questo di solito comporta, di solito non è un problema. Dopotutto, anche un'auto oscura come una Lexus SC430 rosso brillante o una Ford Flex ha i suoi fan, persone che sanno che un'opportunità del genere raramente si presenta. Adesso però è tutto diverso: Tesla deve andarsene.

Abbiamo acquistato quell’auto nel 2019, ovviamente per via dei benefici fiscali. Tuttavia, le priorità finanziarie ora sono cambiate, siamo diventati troppo grandi per l’auto come famiglia e la supercar elettrica con trazione integrale – che è a lungo raggio – trova poca utilità. Sbarazzarsi di esso! Ci pensavamo segretamente nel 2023, ma il fisco lo ha fermato. Chi usufruisce di un bonus fiscale come la Detrazione sugli investimenti ambientali (MIA) dovrà fare i conti con una cosiddetta addizione di disinvestimento se il bene ecologico in questione viene venduto “entro cinque anni dall’inizio dell’anno solare in cui hai fatto l’investimento.” Sì: la data di nascita della nostra Tesla, il 31 dicembre 2019, è considerata “cinque anni” ai fini fiscali a partire dal 1° gennaio 2024. Buone notizie per noi, ma anche per gli altri 29.947 guidatori della Model 3 2019 che probabilmente vorranno vendere la loro auto . Non bisogna ignorare la grande percentuale di auto noleggiate, perché i contratti di leasing scadono solitamente dopo cinque anni. Le conseguenze di ciò saranno evidenti già nel 2023. Gli automobilisti della Model 3 sono nervosi, perché tutti vedono l’enorme afflusso di auto usate provenienti da molto lontano. A partire da gennaio, le cose inizieranno ad accadere sui siti di vendita più popolari. Molte auto si trovano presso concessionari che inizialmente praticavano prezzi elevati, ma ora sono costretti ad abbassarli. Questo ha a che fare con venditori non professionali. Senza scopo di lucro, l'obiettivo per molti sembra essere principalmente quello di sbarazzarsi rapidamente e senza problemi di un veicolo che normalmente viene utilizzato per scopi commerciali. Il fatto che Tesla stessa offra prezzi assolutamente ribassisti – si sente parlare di scambi di 15.000 o addirittura 13.000 euro – non aiuta. “Tutto è meglio” sembra essere il principio prevalente, e così i Model 3 appaiono online a prezzi estremamente bassi, che – senza dubbio del tutto in linea con i desideri del venditore – scompaiono di nuovo il giorno dopo.

Intorno ai 30k va già tutto bene

Nella scala che va dagli “individui comuni” agli aspiranti trader, personalmente mi trovo da qualche parte nel mezzo. Punto a un prezzo ragionevole, ma voglio anche liberarmi rapidamente dell'auto e non dover spendere una fortuna. Sono ancora ottimista riguardo al prezzo richiesto di 34.000 euro per la nostra macchina, che costa circa 61mila nuova e ha 80.000 km. Dopo una totale assenza di risposta, l'importo è stato rapidamente ridotto a 32.000 euro, con la rassegnata convinzione che qualcosa intorno ai trentamila in questa fase sia effettivamente buono. Resta comunque la calma. Questo non è davvero sorprendente, perché è difficile definire speciale la nostra macchina in alcun modo. Rifinite in bianco standard con interni neri, ci sono diverse auto apparentemente identiche da trovare in un dato momento. Ci sono solo due eccezioni: le ruote estive originali da 19 pollici che si possono vedere nelle foto pubblicitarie e il gancio di traino rimovibile. Il resto deve venire dallo status elegante, dalle immagini eleganti e dalla storia avvincente che utilizzo come testo dell'annuncio. Dopotutto, sei un giornalista automobilistico per un motivo.

16,7 kWh/100 km negli ultimi 10.000 km e 18,2 kWh/100 km su tutti i chilometri. Compresi viaggi all'estero e viaggi con il passeggino al seguito.

Ho portato la Tesla Model 3 di Jan ovunque, proprio qui sul Lago Maggiore.

Offre 5.000€ sotto il prezzo richiesto

L'annuncio viene pubblicato su tre siti diversi e quindi dobbiamo aspettare e vedere. Il proverbiale canto dei grilli viene interrotto solo dalla richiesta apparentemente obbligata del prezzo più basso, così come da alcune offerte inferiori di almeno cinquemila dollari al prezzo richiesto. Quando decido che forse dovremmo accontentarci di meno, qualcuno finalmente comincia a parlare di soldi e mi chiede se può venire a fare un giro di prova. Anche la frase “Sono un acquirente privato e ho una famiglia” è sorprendentemente rassicurante, perché di commercianti e cercatori di fortuna ho avuto la mia parte. Questo acquirente sembra essere davvero serio e rimane tale dopo aver completato una visione soddisfacente e un giro di prova. Ciò non significa che l'affare sia immediato, perché l'acquirente vuole prima consultare la casa e pensarci attentamente. Comprensibile, perché si tratta comunque di una notevole quantità di denaro. Purtroppo questo periodo di riflessione non sembra sortire gli effetti sperati: l'acquirente decide di non farlo perché vuole prima vendere la sua auto. Anche se ora c’è un’altra parte interessata, ne sono ancora deluso. Dopotutto, questo ragazzo sembrava eccitato e dovremo aspettare per vedere di più sul nuovo ragazzo. Quindi sto solo chiedendo esattamente che tipo di macchina è e quanto costa esattamente.

Jan guida da solo una Opel Zafira al buio.

Opel Zafira! Oltre a 23mila euro..

Per farla breve: la Tesla non c'è più e ora c'è temporaneamente una Opel Zafira Tourer del 2013 nel vialetto. Basandosi sui prezzi richiesti per Zafira simili, ho ottenuto tra i 30.000 e i 31.000 euro per il valore complessivo della Tesla. Naturalmente, questo significa che dovrò anche vendere di nuovo la Opel e quindi dedicare impegno, tempo e forse denaro a questo. Tuttavia, spero e mi aspetto che l'autobus familiare più economico sia più facile da indossare rispetto al Modello 3. Questo in realtà è significativo: rispetto a una Tesla, anche una Opel grigio argento è più rara ed esclusiva…