Tra novembre 2021 e dicembre 2021 e tra marzo 2022 e aprile 2022, ogni volta prima che le relazioni tecniche venissero sospese dal Consiglio di Stato, Lantis ha costruito intenzionalmente ampie porzioni della Oosterweel Connection con tonnellate di terreno contaminato da PFAS. Bond Peter Leefmilieu lo ha annunciato dopo aver avuto accesso al dossier. L’organizzazione ambientalista globale reagisce con rabbia: “Questo non può rimanere senza conseguenze. Il management di Lantis non è un partner affidabile.
L’Autorità fiamminga di controllo ambientale ha redatto un rapporto perché Lantis ha utilizzato terreno contenente PFAS sotto i complessi autostradali del tunnel della Schelda, dello svincolo di Sint Anna e dello svincolo di Anversa Ovest nel 2021 e nel 2022 senza ottenere un permesso ambientale per tale utilizzo. La terra è abbandonata e semplicemente non dovrebbe essere utilizzata. La PV con il sollecito è stata inviata a Lantis lunedì 9 ottobre 2023 ed è stata inoltre trasmessa alla Procura della Repubblica per ulteriori indagini penali.
Il management di Lantis può ancora sopravvivere?
“È un altro bug nel file Oosterweel. Questa azione di Lantis è un’altra indicazione che non è un partner affidabile per affrontare la questione PFAS. Se si agisce nell’interesse pubblico, non si nascondono subito i motivi quando si sa che presto verranno classificati come gravi. Semplicemente“, risponde tagliente Tycho van Huart di Peter Lefmilio di Bond.
La domanda è: cosa fare con le terre illegali? Organizzarlo semplicemente e pulirlo con una spugna non è un’opzione. BBL richiede una valutazione del rischio indipendente e un’indagine sulla soluzione che sia legale e meno dannosa per l’ambiente. Inoltre, il governo fiammingo dovrebbe obbligare immediatamente Lantis a completare le sue ricerche descrittive sul suolo per avviare la vera e propria bonifica di Oosterweil.
Bond Beter Leefmilieu sollecita ulteriori indagini e un’applicazione più rigorosa in modo che si possano trovare rapidamente soluzioni ed eventuali ulteriori violazioni possano essere escluse.
Il rapporto parla di 148mila tonnellate di terreno contaminato. Non puoi spostarlo accidentalmente. Ha senso indagare su questo tema: chi ha informato e chi ha preso la decisione? Lantis semplicemente non può giustificare questo crimine in termini legali. Spetta all’ufficio del pubblico ministero formulare le conclusioni e la punizione corrette.
I fatti risalgono a prima della conclusione dell’accordo di riforma tra il governo fiammingo, Lantis, Natuurpunt Waasland, il comune di Zwijndrecht, il movimento cittadino Zwijndrecht Gezond e il Bund Peter Leifmeliu.
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