Per la prima volta nella storia della Coppa del Mondo, domani avremo il Campione del Mondo U-23. Per fortuna potresti pensare, ma il modo in cui viene assegnato questo titolo solleva domande. La gara U23 sarà integrata nella gara pro. “È positivo che finalmente ci sia qualcosa da promettere, ma questo metodo non va bene”, afferma l’analista di ciclismo Marin de Vries.
Nella gara di sabato si possono conquistare due titoli mondiali: uno nella Pro, per il primo a tagliare il record, e uno nelle Promise, per il primo pilota under 23.
L’ex concorrente e giornalista Marijn de Vries ha le sue riserve su questo sistema: “In altre parole, stai organizzando una competizione separata per i corridori U23, o non fai nulla. Promette davvero di meno”.
De Vries vede diversi problemi con il formato attuale. Innanzitutto, non c’è una panoramica. “Non è che le Promise abbiano un diverso tipo di numero arretrato o che abbiano un colore applicato su di loro, quindi non sai nemmeno a quali passeggeri prestare attenzione”, dice.
Inoltre, non tutti i paesi combattono con armi uguali, afferma de Vries. “Ad esempio, da un lato hai una rosa olandese molto numerosa. Posso immaginare che Sherine van Annwig possa fare le sue cose solo con le promesse. Quindi è immediatamente una delle migliori candidate”.
Sherine Van Anroe è una delle favorite per la vittoria del titolo U-23.
“Julie De Wilde, la Belgian Promise, probabilmente non ha quel lusso. Con Lotte Kopecky, i belgi hanno un corridore che può fare qualcosa in finale, quindi vuoi anche che De Wilde assuma il ruolo di cameriere. Lei prende le sue stesse possibilità, così l’allenatore della nazionale cade in una posizione impossibile”.
De Vries ha anche un terzo punto critico: “Quello che è anche problematico è che ora le promesse devono percorrere la stessa distanza delle donne d’élite. E se vieni solo dalle juniores, allora quasi 170 chilometri sono davvero una distanza molto lunga e il la domanda è se sia stato benefico per il loro sviluppo”.
Da un lato, vuole che De Wilde sia il servitore di Kopecky e dall’altro sacrifica le proprie possibilità. L’allenatore della nazionale è costretto a prendere una posizione impossibile.
Solo abbinamento discreto
Rimarrà nel formato attuale solo per poche stagioni. L’UCI vuole organizzare una competizione U-23 separata tra pochi anni. L’unica soluzione corretta secondo De Vries.
“In realtà è meglio”, dice. “Le contro-argomentazioni sono che il gruppo sarà troppo piccolo e le differenze di livello sono troppo grandi. Sarà davvero così durante i primi anni, ma è l’unico modo per far crescere questa categoria”.
“Inoltre, con una gara separata, puoi anche dare l’opportunità a un gruppo molto più ampio di piloti. Se guardi ora alla selezione olandese, ci sono molti piloti rimasti a casa che meriteranno sicuramente il livello dell’Under- 23 Mondiali. Dovrebbe essere uguale. Sta agli uomini”.
Anche l’allenatore olandese Louise Junivik avrebbe preferito vedere il suo ombelico Sherine Van Aneroy competere in una classe Promise separata. “Avrebbe potuto essere molto meglio”, dice. “Il passaggio da junior a elite è molto grande. È meglio correre un campionato con i compagni”.
“Ora puoi vincere due maglie in una partita. Alcuni paesi non hanno fantini U-23, alcuni paesi modificano la Coppa del Mondo per abbinare il torneo U-23… io l’avrei preferito diversamente”.
De Wilde, contendente al titolo di Promise, si trasferirà a Kubiki: ‘Ha tante possibilità’
Come Marijn de Vries, Julie De Wilde non è stata pazza con il look attuale: “È strano, perché ci saranno promesse di coloro che dovranno correre per i loro compatrioti d’élite e altre promesse potranno andare per la propria strada. “
Sulla carta, De Wilde è la principale contendente del Belgio al titolo U23, ma le sue priorità sono altrove: “È un fatto speciale, più trofei in una gara, ma con la squadra preferiamo il titolo mondiale tra le élite”.
“Penso che Lotte abbia una grande possibilità”, aggiunge con un sorriso, “Mount Pleasant si adatta perfettamente a lei. È la migliore su un campo del genere”.