La maggior parte dei comuni fiamminghi non soddisfa il valore raccomandato dall’OMS per la concentrazione di biossido di azoto (NO2) nell’aria. Ciò risulta evidente dal secondo rapporto provvisorio del Piano fiammingo per la politica aerea 2030, annunciato venerdì al governo fiammingo.
Solo in 58 comuni (19,3%) il numero di residenti esposti a concentrazioni eccessive è diminuito della metà o più lo scorso anno rispetto al 2016. Tuttavia, il governo fiammingo ha l’ambizione di migliorare significativamente la qualità dell’aria entro il 2030. Vuole ridurre il numero delle persone che vivono in un luogo in cui la concentrazione media annuale di NO2 è superiore al valore raccomandato in ogni comune rispetto al 2016. “C’è ancora molta strada da fare per raggiungere l’obiettivo salutare di NO2 in tutte le città.” Città fiamminghe. “, afferma l’ufficio del ministro fiammingo dell’Ambiente Zuhal Demir (N-VA).
Due anni fa l’Organizzazione Mondiale della Sanità ha inasprito i valori raccomandati per il biossido di azoto sulla base di nuove ricerche scientifiche.
I valori consigliati sono più stringenti
Le emissioni medie annuali di biossido di azoto sono stagnanti. Dal 2018, in tutti i siti di misurazione che utilizzano dispositivi di monitoraggio automatico, il valore limite annuale (40 microgrammi per metro cubo) non è stato superato. Nel 2020 e nel 2021, in gran parte a causa delle restrizioni imposte durante la pandemia di Corona, non sono stati misurati eccessi utilizzando apparecchiature di misurazione più sensibili. L’anno scorso è stato nuovamente misurato un lieve sorpasso su una trafficata strada regionale a Huthalen-Heilshtern, nel Limburgo.
Due anni fa l’Organizzazione Mondiale della Sanità ha ristretto i valori raccomandati per il biossido di azoto, sulla base di nuove ricerche scientifiche, a 10 microgrammi per metro cubo. Anche le Fiandre utilizzano questa nuova linea guida come valore di valutazione, il che ha aumentato significativamente l’ambizione.
Il biossido di azoto è emesso principalmente dai veicoli a benzina e diesel in circolazione. Pertanto, le misure di riduzione delle emissioni si concentrano principalmente sulla riduzione del traffico automobilistico, sull’aumento dell’uso dei trasporti pubblici e sull’ecologizzazione della flotta di veicoli. A livello locale, anche ridurre la velocità può avere un effetto positivo, afferma l’Agenzia fiamminga per l’ambiente.
Accesso illimitato gratuito a Showbytes? Quale può!
Accedi o crea un account e non perderti mai nulla delle stelle.
