Quando ci troviamo a un semaforo, da qualche parte nel mezzo di Michida, nella prefettura di Tokyo, abbiamo un momento per pensare. Non c’è davvero niente da fare: dal punto di vista della dinamica, la Suzuki Jimny su cui ci troviamo è spazzatura.

Lo sterzo ha uno spazio vuoto dal centro a circa un quarto di giro, forse per impedire alle persone di svoltare in curva e di salire immediatamente sul tetto. Le sospensioni rimbalzano come un matto, la manovrabilità è, beh, piuttosto fastidiosa e i freni sono nella migliore delle ipotesi nella media.

Probabilmente non aiuta il fatto che si tratti di una trasmissione automatica a quattro velocità accoppiata al motore a tre cilindri da 658 cc e che l’asse posteriore abbia il comfort delle sospensioni e la simpatia della colonna vertebrale di un selciato. Comunque: lo amiamo. E con questo intendiamo che lo adoriamo davvero. Il che non ha assolutamente senso finché non lo vedi dall’esterno.

Questa Jimny è speciale non per le sue caratteristiche di guida, ma per il suo aspetto. È stato gestito dalla società giapponese Damd Inc. È una sorta di omaggio alla Renault 5 originale, per quanto strano possa sembrare. Caratterizzati da una fascia anteriore piatta e fari leggermente trapezoidali, anche la griglia e il paraurti fanno riferimento a molto tempo fa: al 1972, quando nacque la Renault 5.

Poi ci sono i passaruota e la grafica che ricordano un po’ quelli della famosa 5 GT Turbo del 1985, anche se bisogna avvicinarsi per vedere che c’è scritto “non” sopra l’enorme scritta “TURBO”. Ebbene, quelle ruote… È ovvio di cosa si tratta, ed è altrettanto ovvio cosa non è. Una combinazione bellissima, esotica e originale.

E questa non è tutta la storia. Accanto a noi guida un altro Jimny, decorato con quasi ogni sorta di innocui riferimenti alla Lancia Delta Integrale. Poco prima, abbiamo guidato un minivan Classe G straordinariamente ben rifinito. Allora prova a toglierti il ​​sorriso dalla faccia e gironzola per la periferia di Tokyo in una raccolta di adorabili cartoni animati. I passanti ridono e salutano: è un balsamo per l’anima. La manovrabilità può essere primitiva, ma la magia è perfetta. Benvenuti nel mondo DAM.

Semplice processo di lavoro di Damd Inc.

È sorprendente come modifiche così relativamente semplici possano cambiare tutto, e la filosofia di Damd Inc. è… Sembra così semplice che ti chiedi perché più persone non l’hanno inventato. Prendi il Jimny a base quadrata, attaccaci sopra gli elementi di design tipici di un’icona del passato un po’ spigolosa e via. E non è solo il Jimny ad essere utilizzato come base per questa Mini Me.

Perché in Giappone per questo genere bisogna rispettare regole ferree massoVeicoli: la Jimny viene venduta senza i passaruota allargati della versione da esportazione e i suoi paraurti sono meno prominenti. Ciò rende la versione base quasi una tabula rasa su cui Damd può eseguire i suoi trucchi magici del tipo “fanculo le cose e cambia tutto”.

Damd non ha iniziato come azienda di tuning

DAM, contrariamente a quanto ci si potrebbe aspettare, non è un nuovo arrivato. È stata fondata nel 1982, anche se come produttore di vari pezzi in fibra di vetro per i più svariati settori. Quindi sono diventati piuttosto creativi con i passaruota per le BMW e i paraurti per le auto kei JDM. E ha dato i suoi frutti: Damd ha tranquillamente continuato a innovarsi e a innovarsi nel mercato aftermarket, vincendo un numero impressionante di premi sia a livello nazionale che internazionale.

Non passò molto tempo prima che altre auto venissero aggiunte al catalogo e fu chiesto loro di produrre parti per edizioni speciali dei concessionari e una gamma completa di auto da corsa e da drifting. Esattamente il tipo di cose per cui non dovevi contattare altri fornitori. Questo importante riconoscimento è arrivato sul grande schermo, quando nel film è apparsa una Mitsubishi Evo VIII (verde/gialla) modificata dal DAM. Il veloce e il furioso-film.

E la compagnia ha continuato a bombardare spettacoli come SEMA a Las Vegas con abbondanti quantità di show car e pazzesche auto esotiche (assicuratevi di dare un’occhiata all’N-Van Malibu per una dose extra di dolcezza). Damm ha costruito un repertorio ampio e potente. Poi nel 2019 è arrivata l’attuale Jimny, di cui hanno realizzato una versione ispirata alla Mercedes Classe G, la Little G. Ed è nata una piccola leggenda.

Puoi trasformare un Jimny in un classico?

Forse ti starai chiedendo se ci sono alcune violazioni del copyright qua e là. Chiediamo al direttore Shogo Omodaka, il cui padre ha fondato l’azienda, presso la sede della DAM a Shimotsuruma, nel comune di Yamato. Spiega che sebbene le auto possano contenere una chiara ispirazione, i dettagli sono influenze, non copie. Nonostante DAM lavori con la massima cura e precisione, l’intenzione non è mai quella di ingannare nessuno.

Si potrebbe anche immaginare che le principali case automobilistiche abbiano abbastanza fiducia in se stesse da non sentirsi minacciate da riconoscimenti così evidenti: probabilmente si ingannerebbero solo intraprendendo azioni legali severe. Ad ogni modo, Damd era, ed è tuttora, un’azienda ferocemente innovativa, che produceva rapidamente kit carrozzeria e accessori per grandi quantità di auto Kei, camioncini e varianti Jimny; Compreso manubrio, ruote e portapacchi.

C’è una sezione che si occupa di arte e c’è Damd Sound Effects, che pubblica una playlist dedicata a un brano particolare ogni poche settimane. Anche lo spazio ufficio nel garage sembra un magazzino newyorkese dove ha aperto un negozio un’agenzia pubblicitaria alla moda. È un ecosistema automobilistico e non un fornitore di componenti.

La Dam Company prende il lavoro sul serio

Una cosa è progettare qualcosa di intelligente, ma un’altra è implementare quell’idea. Le parti stesse sono tutte di alta qualità. Tutto viene prima progettato e valutato, quindi stampato in 3D per vedere se tutto è realizzato nella giusta scala e si adatta correttamente. Vengono quindi realizzati gli stampi dai quali è possibile realizzare le parti, insieme a tutti i relativi collegamenti e punti di connessione.

Adatta e finisci Il che è particolarmente importante per l’azienda: Shogo-san tiene a sottolineare che l’obiettivo è che le auto sembrino destinate a esserlo, non come se fossero state messe insieme come un ripensamento. Beh, c’è ancora un leggero accenno di plastica appiccicosa, ma l’esecuzione è migliore di quella che farebbero molti dei principali produttori da soli.

Gli spazi tra i pannelli sono stretti e la finitura è impeccabile. La versione Renault lo conferma sotto ogni aspetto: gli unici pezzi di plastica dura che troverai sono quelli installati nello stabilimento Suzuki. Anche se (a parte le sedie della sposa) sono ancora più modeste che mai all’inizio.

Prezzo economico di Jimny di Damd Inc.

Meglio ancora, questi kit, se visti alla luce delle modifiche personalizzate delle auto, non sono relativamente costosi. Il che ha senso con un’auto così semplice e non esotica. Ad esempio: se hai già un Jimny, la serie G Aventura “Little G”.Sembra simile In Giappone ti costa 6.500 euro per le parti base e altri 700 euro se è verniciata a colori.

Allora forse vorrai altre ruote, un’illuminazione extra, un portapacchi o altri gioielli di questo tipo. La Renault non turbo è praticamente la stessa. L’importazione è possibile: c’è un’azienda in Belgio che ha un filo diretto con DAM, il che è positivo. Se opti per un pacchetto completo di extra, ovviamente tutto può diventare molto costoso, ma con un’auto ragionevolmente economica come base, otterrai qualcosa di molto interessante per il prezzo di un colore di vernice opzionale per supercar.

E questo sembra essere il punto: un’auto non deve essere veloce o costosa per essere bella, speciale e accessibile. Quando parli con le persone che gestiscono l’azienda, o con il team di progettazione, noti che tutti condividono la stessa cosa Vibrazione L’idea che stiano semplicemente facendo qualcosa di divertente. Queste non sono auto che cercano di convincere qualcuno che sono più costose o migliori di qualunque altra cosa: sono puro intrattenimento.

È iconica, bella e attira più attenzione di molte auto sportive. In un mondo in cui ci sono troppe facce serie e la competizione sembra essere messa al di sopra di ogni altra cosa, Damd riporta il senso dell’umorismo. Lavorano fuori dalla norma ma alla loro portata, odiano la tradizione e la usano a proprio vantaggio. Certamente non è stato contenuto.