Home Economia L’azienda di Stable Weissen acquista 250 milioni di fatturato

L’azienda di Stable Weissen acquista 250 milioni di fatturato

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L’azienda di Stable Weissen acquista 250 milioni di fatturato

Il produttore sostenibile di segmenti e binari in alluminio E-Max di Dilsen-Stokkem ha sferrato il colpo della sua vita. Il gruppo di estrusione acquisisce in un colpo solo tre società tedesche simili dal gruppo americano Constellium. L’E-Max raddoppia così le sue dimensioni.

E-Max è una delle più grandi aziende europee nel settore degli estrusi in alluminio riciclato ed è il braccio principale del gruppo Vaessen Industries di Jose Vaessen & Sons Ben e Bart.

“Da alcuni anni esaminiamo opportunità di acquisizione per espandere la capacità della nostra attività di estrusione”, afferma il CEO Dimitri Votig. “Poiché la domanda dei nostri prodotti in alluminio ecologico è in costante aumento. Con l’acquisizione di altre tre aziende tedesche di estrusione – a Landau, Krillsheim e Burg – abbiamo immediatamente raddoppiato la nostra capacità di estrusione e ampliato significativamente la nostra area di vendita in Europa”. Il Gruppo E-Max acquisisce subito altri 400 dipendenti e 250 milioni di euro di fatturato annuo: ancora una volta raddoppiati in entrambe le aree. In questo modo, E-Max passa ai primi tre in Europa dei macchinari per l’estrusione dell’alluminio e diventa leader di mercato nel campo dell’estrusione dell’alluminio.

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Le tre estrusioni tedesche sono state acquisite da Constellium Group (NYSE: CSTM), quotato negli Stati Uniti, leader di mercato globale nei prodotti in alluminio per l’industria aerospaziale, automobilistica e dell’imballaggio, con un fatturato di 8,1 miliardi di euro. E-Max mette sul tavolo 48,8 milioni di euro per le tre società. “Principalmente il gruppo americano vuole concentrarsi sui prodotti in alluminio per l’industria automobilistica, motivo per cui queste società vengono messe in vendita”, spiega Dimitri Votig. “Questa è un’eccellente opportunità per noi, poiché le tre società tedesche sono al centro dell’industria tedesca (automobilistica). E con il boom delle auto elettriche, sarà necessario più alluminio”.

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