Il valore delle auto d’epoca è aumentato notevolmente negli ultimi dieci anni. Non sorprende quindi che quasi tutte le auto d’epoca e d’epoca siano parcheggiate in garage, quindi protette dagli elementi naturali. Ma non tutti si prendono cura della propria auto storica. Uno di loro è l’ex professore Hans Ludke Rodewald di Berlino.

“Voglio verificare quanto durerà un’auto se non la lavi mai, non la manteni mai e ripari sempre solo ciò che è assolutamente necessario”, afferma il professore emerito ed esperto di sicurezza automobilistica. Nella sua Opel Olympia per molto tempo, come i topi si nascondono nell’auto.

Per un attimo sembrò che l’esperimento dovesse terminare prematuramente. L’aspetto fatiscente dell’auto non è apprezzato dai suoi vicini. Nel 1995 la polizia tentò addirittura di togliere l’auto dalla strada. “Le autorità considerarono l’auto un ‘rifiuto’ e mi accusarono tre volte di aver violato la legge sullo smaltimento dei rifiuti, ma ogni volta senza alcun risultato”, ha detto Rodewald all’agenzia di stampa tedesca DPA. “Ho dovuto reimmatricolare l’auto, ma il Comune ha dovuto pagarmi un risarcimento”.

Nonostante il suo aspetto arrugginito, la Opel è stata revisionata ed è pronta per essere guidata. Dato che veniva guidata raramente, per avviarla aveva bisogno di un po’ di aiuto: Rodwald versò un po’ di benzina nel carburatore e il motore si avviò subito come una vecchia macchina da cucire. Tuttavia, l’ispezione generale è sempre una sfida: “L’auto semplicemente non ha un bell’aspetto e presenta sempre piccoli difetti tecnici”, afferma Rodewald. “Non ha sistemi di cinture di sicurezza, airbag, luci posteriori o fendinebbia. Gli ingegneri di prova di oggi spesso cercano questo e sono sorpresi che queste cose non siano obbligatorie.