Con il World Economic Forum di Davos, sarà molto affollato anche negli aeroporti intorno al comune svizzero. I partecipanti prendono in massa il jet privato per questa festa d’élite. Tuttavia, il riscaldamento globale è uno degli argomenti più caldi discussi. Può un sito diverso offrire consolazione?

Di solito a Davos, in Svizzera, troverai facoltosi appassionati di sport invernali che pagano tra i 250 ei 1.000 euro a notte per uno degli hotel della zona. Per uno skipass di sei giorni paghi altri 450 euro a persona.

Ma questa settimana non c’è spazio per i turisti. 2.700 delle persone più influenti del mondo dovrebbero partecipare al World Economic Forum, e porteranno con sé un grande entourage di uomini della sicurezza e dei loro aiutanti. Si trova in una zona turistica con una popolazione inferiore a 11.000 persone, a un’altitudine di 1.560 metri.

Tutti i paesi e le principali società inviano rappresentanti e probabilmente parteciperà il presidente ucraino Volodymyr Zelensky. Saranno presenti per il nostro Paese il re Filippo e la regina Mathilde, il primo ministro Alexandre de Croo (Open Vld) e il primo ministro Jean Gambon (N-VA).

Un’escursione privata di 21 chilometri

La Svizzera può essere il paese ferroviario europeo per eccellenza, ma a causa della posizione di Davos, viaggiare con i mezzi pubblici è quasi impossibile. Dovrai percorrere 800 chilometri da Bruxelles per almeno nove ore e cambiare treno otto volte, come si legge su Google Maps. In auto sei in viaggio da Bruxelles all’incirca nello stesso tempo, in aereo puoi essere a Zurigo in poco più di un’ora.

Molti leader governativi e aziendali scelgono di non venire con un volo di linea, ma di prenotare un jet privato. Una ricerca dell’Università di Delft commissionata da Greenpeace ha mostrato che il numero di voli privati ​​nel maggio dello scorso anno, quando si è svolto il World Economic Forum, è aumentato di non meno del 93%. Il numero di aerei privati ​​che hanno percorso più di 3.000 chilometri si è rivelato particolarmente elevato.

Ma alcuni viaggi brevi sono sorprendenti. Ad esempio, c’era un aereo privato che ha percorso solo 21 chilometri prima di volare verso la città portuale francese di Cannes. I ricercatori hanno scoperto che ci sono stati 500 voli privati ​​in più in una settimana del WEF rispetto a una settimana media: dieci voli da e per il Belgio. Insieme, questi viaggi hanno prodotto 7.400 tonnellate di anidride carbonica, la stessa quantità emessa da 1.600 autovetture in un anno intero.

E in un momento in cui il riscaldamento globale è considerato una delle sfide più importanti che il mondo deve affrontare. “Conosco gli argomenti, ma questo vale per qualsiasi vertice”, afferma l’economista Peter De Keyser, managing partner di Growth Inc. Il suo ex partner è andato a Davos molte volte, solo per passare ore in treno e in taxi sulla strada per il suo hotel. Ma guardate il vertice sul clima in Egitto, al quale hanno partecipato delegazioni ancora più numerose. Inoltre, molti dei partecipanti prendono anche voli di linea. È importante organizzare tali vertici in modo che le principali parti interessate della politica, delle imprese e delle ONG possano incontrarsi e discutere questioni fondamentali. Questo genere di cose funziona meglio faccia a faccia. Immagina se non si incontrassero a tali incontri. Quindi vogliono ancora vedersi e ottenere più miglia aeree.

si sposta?

Il fatto è che il riscaldamento globale è uno degli argomenti di cui si parlerà di più a Davos. Allora vi chiederete se sia ancora opportuno tenere questo incontro in un paesino di montagna difficile da raggiungere. Tutto ha a che fare con la tradizione. Il World Economic Forum è stato organizzato da Klaus Schwab dal 1971 e da allora è diventato un nome familiare. È strettamente associato a Davos. Tuttavia, trasferirsi a Zurigo, ad esempio, non sarebbe certo un male per lanciare un segnale.

O perché non ti trasferisci in un’altra parte del mondo? suggerisce De Keyser. Ad ogni modo, non credo che passeranno altri dieci anni prima che questo vertice abbia luogo in Qatar, Riyadh o Singapore. In Europa dobbiamo renderci conto che non siamo più il centro del mondo. Quindi è un buon argomento per scegliere un luogo molto più accessibile”.