Lufthansa attualmente gestisce dieci aeromobili Airbus A340-600, con un’età media di 17 anni, rendendola l’ultima compagnia aerea con una rete occidentale. Inoltre, l’Airbus più lungo mai costruito viene utilizzato solo dalla iraniana Mahan Air, dalla venezuelana Conviasa e da alcune piccole compagnie cargo e compagnie aeree charter, come Universal Sky Carrier (che lo vola per SLM).

Nell’ambito di un importante rinnovamento della flotta, Lufthansa sostituirà nei prossimi anni una parte significativa dei suoi aerei quadrimotore con aerei bimotore più economici. Anche il Boeing 747-400 e il più piccolo Airbus A340-300 dovranno essere gradualmente eliminati entro il 2028. Per quanto riguarda gli aerei a quattro aerei, i tedeschi voleranno quindi solo con l’Airbus A380 e il Boeing 747-8.

Nel prossimo futuro Lufthansa opererà più Airbus A350, Boeing 787 e il nuovo Boeing 777-9. Per quest’ultimo tipo – per il quale Lufthansa è cliente di lancio – il CEO Spoor prevede ulteriori ritardi a seguito della sospensione temporanea dei voli di prova. Si prevede ora che entrerà in funzione alla fine del 2026, circa sette anni dopo rispetto a quanto previsto.

Airbus A340-600 a Schiphol
Chiunque voglia vedere o volare di nuovo l’A340-600 – che secondo molti è l’aereo più bello mai costruito – può tornare a Schiphol questo mese. Suriname Airlines (SLM) ha noleggiato l’unico aereo A340-600 di Universal Sky Carrier per la rotta Amsterdam – Paramaribo. Ma a causa di problemi tecnici, il processo di pubblicazione non procede del tutto senza intoppi.

Il primo volo è stato ritardato di oltre 24 ore una settimana e mezza fa e ora l’aereo è tornato a terra con un difetto. Di conseguenza, lo scorso fine settimana SLM è stata costretta a noleggiare un Boeing 777-200ER da Privilege Style per operare il volo per Paramaribo.

Universal SkyCarrier A340-600, ex aereo della South African Airways. Con i suoi 75 metri, è l’aereo Airbus più lungo mai costruito, ma a causa della sconfitta dell’aereo nella competizione con il bimotore Boeing 777-300ER, non ne furono prodotti molti.