La statua di due metri e 350 chilogrammi adornava la poppa dell’Admiral Graf Spee, una delle più grandi e moderne navi da guerra del Terzo Reich dell’epoca.

L’artista uruguaiano Pablo Atchugarry è stato scelto per creare la colomba della pace in bronzo, la cui consegna è prevista per novembre. L’idea è trasformare un simbolo di odio, guerra e crudeltà in un simbolo di pace. “Mi sento molto orgoglioso e ho molte responsabilità di fare questo lavoro”, ha detto.

L’artista scolpisce prima la statua, alta circa 1,70 metri, su tre blocchi di marmo italiano. Sulla base di ciò, verrà realizzato uno stampo in cui verrà fusa l’aquila nazista di bronzo. Secondo il presidente uruguaiano Luis Lacalle Pou, non è ancora chiaro dove sarà collocata la colomba della pace. Una possibile ubicazione è un punto costiero nella contea di Maldonado, al confine tra il Rio de la Plata e l’Oceano Atlantico.

Tuttavia, il piano del presidente potrebbe contare su critiche significative secondo vari media uruguaiani. L’ex rappresentante Annibal Glodowski lo definisce un piano “volgare” del presidente. “Come se avessi trasformato Auschwitz in un campo per nudisti”, ha scritto su Twitter. “L’aquila nazista è l’eredità di una tragedia umana. Non c’è via di mezzo: deve essere preservata per i posteri o distrutta.

Anche lo scrittore Claudio Invernese non ama la fusione: “La trasformazione dell’uccello non cambia l’umanità, la maschera. Cancellare il simbolismo del terrore incoraggia il terrore. Ciò che era un’aquila deve rimanere un’aquila”.

Il fatto che l’Aquila nazista sia finita nelle acque uruguaiane ha qualcosa a che fare con la prima vera battaglia navale della seconda guerra mondiale. È successo sul Rio de la Plata, un ampio fiume tra l’Uruguay e l’Argentina.

Graf Spee fu avvistato lì il 13 dicembre 1939 da una flotta britannica, e così iniziò la “Battaglia del River Plate”. La nave fu presa di mira da tre incrociatori britannici e subì gravi danni che dovettero essere riparati. Ecco perché il capitano, Hans Langsdorff, ha diretto la barca al porto di Montevideo, la capitale del neutrale Uruguay.

Lì alla nave furono concessi diversi giorni per effettuare le riparazioni. Mentre i diplomatici britannici cercavano di convincere le autorità locali a rimuovere la nave dal porto il più rapidamente possibile, gli incrociatori britannici presero posizione al largo di Montevideo.

Circondato dagli inglesi, il 17 dicembre il capitano Langsdorff non vedeva altra via d’uscita che affondare la corazzata stessa per evitare che la nave ad alta tecnologia cadesse nelle mani degli inglesi.

Per decenni, la Graf Spee è rimasta fuori dal trafficato porto di Montevideo, con disappunto dell’autorità portuale. Gli investitori privati ​​hanno iniziato a salvare la nave nel 2004 con il sostegno del governo. Inoltre, il controverso Eagle ha debuttato nel 2006.

Per un breve periodo, l’aquila – con una svastica tra gli artigli – è stata esposta nella capitale dell’Uruguay. Ma dopo le proteste del governo tedesco e della comunità ebraica uruguaiana, la statua è stata messa in una scatola, con costernazione degli investitori privati ​​che volevano venderla.

Dopo anni di dispute legali, un giudice ha stabilito alcuni mesi fa che il governo uruguaiano è il legittimo proprietario dell’aquila e quindi può decidere il destino dell’aquila.