Mercedes-Benz intende aumentare la velocità massima del suo sistema di guida autonoma Drive Pilot a 95 km/h l’anno prossimo. Ora questa velocità è ancora di 60 km/h. Drive Pilot rimane esclusivo per la Germania in Europa. Attualmente il sistema può essere utilizzato solo su autostrade trafficate o dietro veicoli più lenti.

ape Richiede il motore pilota L’auto controlla la persona al volante, in modo che quella persona non debba tenere le mani sul volante e gli occhi sulla strada. In precedenza, il Drive Pilot funzionava solo a una velocità massima di 60 km/h, rendendo il sistema adatto all’uso soprattutto negli ingorghi. Con la versione aggiornata, il sistema può essere utilizzato a velocità fino a 95 km/h, a condizione che l’auto guidi nella corsia di estrema destra. Secondo Mercedes-Benz, il sistema di guida autonoma può essere utilizzato in più situazioni, ad esempio dietro i camion. Il sistema funziona anche su altre corsie, ma la velocità massima è di 60 km/h, particolarmente adatta per la guida su autostrade trafficate o negli ingorghi.

Per attivare Drive Pilot, il volante dispone di due pulsanti aggiuntivi a circa tre quarti di distanza dal volante. Si accendono quando è possibile inserire il sistema. Se il conducente preme uno di questi pulsanti, il Drive Pilot si attiva dopo pochi secondi. In questo modo il conducente non dovrà tenere gli occhi sulla strada o le mani sul volante. Quindi può, ad esempio, guardare un film sullo schermo centrale, giocare o utilizzare il browser.

In Germania, il conducente è legalmente autorizzato a utilizzare un telefono o un laptop durante l’utilizzo di Drive Pilot, anche se Mercedes-Benz consiglia ai conducenti di non tenere nulla tra sé e il volante a causa dell’airbag nel volante. Sebbene gli autisti possano utilizzare il telefono con Drive Pilot, esiste la possibilità che l’autista venga fermato dalla polizia per un controllo. Pertanto, la casa automobilistica sta lavorando per posizionare luci turchesi all’esterno dell’auto, in modo che gli altri utenti della strada e le forze dell’ordine possano vedere che la persona al volante non deve necessariamente prestare attenzione alla strada. La Mercedes sta ancora aspettando di ottenere l’autorizzazione legale per utilizzare questa illuminazione in Germania.

Le telecamere sopra il quadro strumenti controllano se il conducente rimane sveglio. Il conducente deve essere in grado di intervenire entro pochi secondi, ad esempio, quando si avvicinano lavori di costruzione, una strada tortuosa o gallerie. In questi casi Drive Pilot non funziona. Mercedes-Benz afferma che il sistema continua a funzionare su tutte le autostrade tedesche, a condizione che non piova o sia buio.

Drive Pilot attualmente funziona solo sui modelli EQS o Classe S con il pacchetto Drive Pilot opzionale, che costa circa seimila euro e comprende sensori aggiuntivi, incluso un sensore Lidar. In Europa, questo pacco viene consegnato solo in Germania; Drive Pilot non può essere utilizzato in Germania con un veicolo consegnato nei Paesi Bassi. I clienti che ora possono utilizzare Drive Pilot a 60 km/h riceveranno un aggiornamento gratuito che farà funzionare il sistema anche a 95 km/h. Mercedes prevede di ottenere l’approvazione per il sistema di velocità di 95 km/h entro la fine di quest’anno, dopodiché le vendite di auto nuove potrebbero iniziare all’inizio del prossimo anno.

Mercedes fornisce il sistema anche in California e Nevada e ha in programma di portare il sistema in seguito in altri paesi europei, anche se il produttore non ha voluto ancora condividere i dettagli al riguardo. Entro la fine del decennio, Mercedes vuole rendere possibile anche il Drive Pilot a 130 km/h. Drive Pilot è quello che viene chiamato un sistema di livello 3 secondo gli standard SAE. BMW offre un sistema simile in Germania, chiamato Personal Pilot Al momento funziona solo fino a 60 km/h.