Questa primavera, Porsche introdurrà un aggiornamento alla sua auto elettrica Taycan. In previsione di ciò, la prima auto elettrica del marchio di auto sportive viene sottoposta a test approfonditi in condizioni difficili che vanno da -41 a +53 gradi Celsius, sparse in 17 paesi.

Prima che la versione aggiornata della Taycan venga messa in vendita nella primavera del 2024, l’auto è attualmente sottoposta a test finali intensivi “nella vita reale”, dopo essere stata ampiamente testata utilizzando simulazioni al computer e su banchi di prova. Le diverse versioni della nuova generazione hanno già percorso circa 3,6 milioni di chilometri di prova su piste di prova, circuiti e strade sparse in 17 diversi paesi del mondo. Le auto sono state guidate a temperature che andavano dai +53°C nella Death Valley, in California, ai -41°C a nord del Circolo Polare Artico in Finlandia.

Porsche afferma che, poiché le modifiche al modello sono così estese, il rigoroso programma di test è quasi identico a quello del nuovo modello. Dal lancio, le tre diverse versioni di carrozzeria della Taycan saranno offerte con modifiche significative.

Dei 3,6 milioni di chilometri di prova, 300.000 chilometri sono stati percorsi in condizioni climatiche fredde e 200.000 chilometri in paesi caldi. E in Finlandia, a circa 220 miglia a nord del Circolo Polare Artico, e all’estremità opposta dello spettro di temperature, nella Valle della Morte, la Taycan è stata spinta ai suoi limiti. Il team di sviluppo Porsche ha testato, ad esempio, il sistema di ricarica della batteria e l'affidabilità del sistema di gestione termica a temperature estreme.