Un anno dopo la separazione dalla Lotto-Destny, Ridley si unì a una nuova squadra. Il produttore di biciclette belga sta collaborando con Uno-X Mobility, il team ciclistico con identità norvegese. “La maglia gialla del Tour è un’aspirazione. Vogliamo sostenerla”, spiega Ridley.
Lo scorso inverno, Lotto-Destny è passata da Ridley a Orbea. La fine della collaborazione fu un boccone amaro da digerire per il produttore belga di biciclette, che successivamente scomparve dai massimi livelli.
Ma un anno dopo fu firmato un nuovo contratto di matrimonio. Ridley ha stipulato un impegno di 10 anni con l’Uno-X Pro Cycling Team.
Uno-X è una squadra che include Alexander Kristoff, Magnus Kurt, Tobias Haaland Johansen, Jonas Abrahamsen e altri.
La squadra non ha una licenza WorldTour, ma è particolarmente ambiziosa poiché il suo nucleo è composto esclusivamente da corridori norvegesi e danesi.
Sono concentrati, hanno un obiettivo e hanno un percorso per raggiungerlo.
Ridley parla della collaborazione con Uno-X
“Questo è il progetto con cui abbiamo il maggiore legame”, il CEO Yoshem Aretz è soddisfatto dell’accordo. “Sono concentrati, hanno un obiettivo e hanno un percorso per raggiungerlo”.
Un impegno di 10 anni è fantastico. Aerts spiega come anche il team manager Thor Hushovd sia entrato in un termine del genere.
“In questa costellazione è possibile. Il proprietario della squadra è anche il proprietario dell’azienda che sta dietro a questa squadra. Ha fissato obiettivi chiari”.
Giacca gialla
Dopo la rottura con Lotto-Destny, Ridley non si è arreso. “Questa sponsorizzazione è un po’ più importante per noi rispetto al produttore medio.”
“Sono anni che puntiamo sull’innovazione e sullo sviluppo. Ad esempio, abbiamo costruito una galleria del vento dove tutti i team vengono a fare i test. Se ti concentri troppo e non sei presente al massimo livello, non sembrerà credibile”. “.
Aerts sottolinea l’importanza della collaborazione con Uno-X e dell’impegno a lungo termine. È anche chiaro che i norvegesi sono ambiziosi.
“Uomini e donne vogliono correre ai massimi livelli. Questa è la bellissima maglia gialla del Tour de France. Questa è l’ambizione. Lo hanno espresso e noi vogliamo sostenerlo.”
“Se il budget continua a crescere con i piloti giusti, questo sarà un grande progetto. L’unica cosa che può rompere l’accordo è se non facciamo quello che diciamo e viceversa.”
“Se non cresce e non si restringe, la cooperazione potrebbe finire prima. Ma non ci sono indicazioni che ciò possa accadere.”
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