Eccola: la nuovissima Alfa Romeo Milano! I lettori fedeli di Autovisie sanno già cosa aspettarsi. Dopotutto, tutte queste foto del veicolo elettrico sono trapelate questa mattina. La nuova vettura entry-level non è disponibile solo come auto elettrica, ma anche come ibrida leggera.

Nel comunicato stampa il produttore parla di “puro design italiano” e di “connessione emotiva a prima vista”, ma i fan del marchio la pensano in modo completamente diverso.

Alfa Romeo Milano Elettrica come EV

La nuova Milano è lunga 4,17 metri, larga 1,78 metri e alta 1,50 metri. L'Alfa Romeo rientra sotto l'ombrello di Stellantis e la Milano condivide la sua piattaforma con compagni di scuderia come Peugeot (e-)2008 e Opel Mokka.

Per questo motivo non ci è noto il propulsore elettrico da 156 CV di cui è equipaggiata la versione base dell'Alfa Romeo Milano. Questa vettura entry-level ha una batteria da 54 kWh e un'autonomia fino a 410 km. La ricarica rapida è possibile a un massimo di 100 kW. Il sistema di navigazione tiene conto delle possibili soste di ricarica durante la determinazione del percorso.

Versione Philos

Le versioni elettriche dell'Alfa Romeo Milano si chiamano Elettrica, con la Veloce da 240 CV come modello di punta. Questa versione è dotata di differenziale meccanico a slittamento limitato, barre antirollio, freni migliori e ruote da 20 pollici. Anche questa versione è più bassa di 25 mm sull'assetto sportivo speciale.

Ibrido lieve

Coloro che non osano acquistare un’auto completamente elettrica possono anche optare per il propulsore ibrido leggero dell’Alfa Romeo Milano. Questa versione è denominata Ibrida. In questo caso davanti c'è un motore a tre cilindri da 1,2 litri e dovrai accontentarti di un modesto 136 CV. Questa versione è disponibile anche con trazione integrale. Il motore a tre cilindri è abbinato ad un cambio automatico doppia frizione a sei rapporti. Il motore ausiliario elettrico è integrato in questa trasmissione.