Zona materiale L'anno scorso, Shimano ha aggiornato la versione meccanica del suo gruppo gravel GRX; Questo modello è passato da 2 x 11 a 2 x 12 marce. Da oggi questo set combinato è disponibile anche nella variante con cambio elettronico.

Il nuovo kit è una combinazione di parti presenti nel kit GRX RX820 e nuove parti. Queste nuove parti includono le leve del cambio e le ruote del deragliatore. Proprio come i kit Di2 esistenti, i deragliatori sono dotati di un'unica batteria centrale, quindi il kit non è completamente wireless.

Le leve dei freni hanno una nuova ergonomia, quindi si adattano meglio ai manubri con archi diversi, chiamati manubri “svasati”. Le leve dei freni sono leggermente arrotondate, il che rende più fluida la transizione dal manubrio alla parte superiore della leva del freno, secondo Shimano. Ciò crea anche una superficie di contatto più ampia, riducendo i punti di pressione.

Il nuovo sistema Di2 può essere collegato anche ai cosiddetti convertitori satellitari; Pulsanti di commutazione aggiuntivi. Può essere montato in varie posizioni sul manubrio o sul manubrio da cronometro. Possono essere impostati per azionare i deragliatori, ma anche per controllare altri dispositivi elettronici come luci o computer da bicicletta.

Il sistema di deragliatore posteriore è dotato della cosiddetta tecnologia SHADOW RD+. Si tratta in realtà di un sistema di frizione che, una volta innestato, esercita una maggiore tensione sulla catena, garantendo che rimbalzi meno e che il gruppo si muova meglio. Il sistema può essere disattivato tramite una piccola leva, facilitando la rimozione della ruota posteriore.

Inoltre, la “linea catena” del set è stata posizionata 2,5 mm verso l'esterno. La linea della catena è la posizione delle maglie della catena rispetto al movimento centrale. Posizionandolo più all'esterno, c'è spazio anche per pneumatici più larghi. Infine, Shimano sta lanciando un'app che ti consente di personalizzare il funzionamento dei pulsanti del cambio e quindi decidere quali pulsanti desideri utilizzare per azionare il cambio anteriore.