La RAI, l’associazione di categoria olandese per autovetture e camion, vuole installare presto più stazioni di ricarica per camion elettrici. Altrimenti, gli obiettivi ambientali non sono raggiungibili. La rete elettrica deve diventare rapidamente più pesante e intelligente.

Frits van Bruggen, Presidente della RAI, Dice su Radio NOS 1 Journaal Ci saranno quasi venti stazioni di ricarica rapida nelle città per camion e furgoni elettrici. Secondo lui, questo numero aumenterà fino a circa 40 stazioni di ricarica, ma sottolinea che sono necessarie anche più stazioni lungo il percorso per alimentare i camion. Si prevede che nel 2030 circolano migliaia di camion elettrici che insieme richiedono più energia del fabbisogno di un milione di famiglie. Occorrono quindi stazioni di ricarica più veloci soprattutto per i camion, afferma il capo della Rai, anche a causa delle grandi batterie e dei tempi di ricarica limitati dei camion pesanti, le capacità di ricarica richieste sono molto superiori a quelle delle autovetture.

“Il grande investimento richiesto per i punti di ricarica rapida pubblici per i camion non è stato reso disponibile”, afferma Frits van Bruggen. Se stai guidando in una città in questo momento e vogliamo entrare con camion e kart elettrici, quanti pali vedi? Non c’è affatto, o quasi per niente. Se vogliamo passare dalla benzina o dal diesel alle batterie, l’infrastruttura deve cambiare. Con grande urgenza, per questo viene lanciato l’allarme”.

Attualmente ci sono solo pochi furgoni elettrici nei Paesi Bassi; Circa 340 su circa 160.000 camion. Più strutture di ricarica sono inevitabili per l’arrivo di più camion elettrici, dice van Bruggen: “È una specie di dibattito sull’uovo e la gallina. Possiamo costruire i camion, ma loro non possono caricarli ed è per questo che non sono stati ordinati . D’altra parte, per caricarli devono esserci quei camion. Non potremmo mai andare nelle città elettriche in quel modo. È troppo lento.”

Ci sono sempre più stazioni di ricarica per le autovetture lungo le strade, ma secondo il capo della Rai i camion non possono utilizzarle. “Si inizia con questo: se stai andando a una stazione di ricarica rapida come questa con questo camion, il tetto è smontato”, dice. Inoltre, secondo lui, le stazioni di ricarica possono essere ampliate con più cavi, in modo che anche i camion elettrici possano arrivarci, ma questo al momento non sta accadendo.

Inoltre, dovrebbe essere preso in considerazione l’uso di autocarri a idrogeno e ibridi. Van Burgen afferma che attualmente vi sono investimenti “pochi o nulli” nelle infrastrutture per l’idrogeno. Inoltre, visti gli obiettivi ambientali, vorrebbe consentire furgoni ibridi temporanei. “Poi guidi in elettrico in città e oltre con diesel e benzina. In questo modo possiamo anche accelerare il processo”. A suo avviso, tale eccezione è necessaria perché dal 2025 nelle città verranno introdotte zone a emissioni zero, il che significa che i camion diesel non potranno più entrare in città.