Giovedì 15 agosto 2024 alle 17:10
La classifica a punti della Vuelta a España è sempre vincente. A differenza della maglia verde che si può avere al Tour de France, questa classifica laterale in Spagna non è vincente per i ragazzi veloci. Solo con sufficienti opportunità di sprint e un vincitore dominante la maglia andrà a questo tipo di corridore. Sarà così anche quest’anno? Ciclismo In attesa!
data
Gli ultimi dieci vincitori della classifica a punti della Vuelta
2023: Caden Groves
2022: Mads Pedersen
2021: Fabio Jacobsen
2020: Primoz Roglic
2019: Primoz Roglic
2018: Alessandro Valverde
2017: Chris Froome
2016: Fabio Felini
2015: Alessandro Valverde
2014: John Degenkolb
l’anno scorso
Un anno fa, la maglia verde ebbe tre titolari durante le tre settimane della Vuelta. Il verde doveva ancora essere assegnato nella cronometro di apertura della squadra, ma il giorno successivo, il danese Andreas Krohn fu il primo a mettersi la maglia sulle spalle sotto la pioggia di Barcellona. I velocisti Kaden Groves e Andrea Vendrame divennero i numeri due e tre nei risultati e avrebbero poi giocato un ruolo importante in questa classifica.
Perché sì, dopo una giornata, Vindaram si è unito in modo intelligente all’escursione della giornata. L’italiano ha sfruttato appieno la gara intermedia e può definirsi il nuovo titolare della maglia verde della prossima. Ma questo non durerà a lungo.
Dopotutto, la prima vera occasione per i velocisti era prevista per la quarta tappa, e Caden Groves si è subito aggiudicato l’intero bottino di 50 punti – una cifra che è stata assegnata solo quattro volte alla Vuelta. La stessa canzone dopo una giornata di conseguenze? Groves ha preso la maglia verde e improvvisamente aveva un numero significativo di punti davanti agli altri.
Nel resto del giro ha continuato a muoversi occasionalmente in modo intelligente verso uno sprint intermedio iniziale, e negli sprint delle tappe 7 e 12 non è uscito dai primi cinque. E nell’ultima settimana, Groves ha improvvisamente visto Remco Evenepoel muoversi alla grande. Chiude. Giorno dopo giorno il belga ha dovuto abbandonare la sua classifica e passare alla pausa, dove avrebbe potuto raggiungere sia gli sprint intermedi che le vittorie di tappa. Prima della fase finale, Evenepoel era a 19 punti dall’australiano. Ma ha segnato a Madrid e così ha messo la corona sulla sua maglia.
Punteggio
Dal 2021 il punteggio alla Vuelta è cambiato rispetto agli anni precedenti. In precedenza, al vincitore venivano assegnati 25 punti, indipendentemente dal fatto che si trattasse di una tappa sprint, di una tappa di montagna o di una cronometro. Ora per il quarto anno consecutivo – a seconda della difficoltà del viaggio – si valuterà se al vincitore verranno assegnati 50, 30 o 20 punti.
L’attuale numero di punti non è certamente a favore degli scalatori, poiché su tappe pianeggianti si possono ottenere 50 punti. Proprio come al Tour de France. Il vincitore della difficile tappa di montagna ottiene “solo” 20 punti. Per darti un’idea: questo è l’equivalente del numero tre su una corsa in piano.
La Vuelta ha organizzato la classifica a punti come segue: 20 punti per i vincitori delle cronometro individuali e delle tappe di montagna (tappe 1, 4, 9, 10, 13, 14, 15, 16, 19, 20 e 21). 30 punti al vincitore delle tappe in salita (tappe 3, 6, 7, 8, 11, 12, 17 e 18) e 50 punti al vincitore delle tappe di gara (tappe 2 e 5). Gli sprint intermedi giocheranno un ruolo più importante, perché ci sono altri 20 punti da raccogliere in ogni tappa – contro i tre punti concessi in passato.
In caso di parità di punti verrà preso in considerazione il numero di vittorie di tappa. Se anche questo numero sarà lo stesso, allora saranno decisive le vittorie negli sprint intermedi e quindi la posizione nella classifica generale.
Tappe piane (tappe 2 e 5)
Al traguardo: 50 – 30 – 20 – 18 – 16 – 14 – 12 – 10 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 (primi 15 corridori)
Fasi in collina (fasi 3, 6, 7, 8, 11, 12, 17 e 18)
All’arrivo: 30 – 25 – 22 – 19 – 17 – 15 – 13 – 11 – 9 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 (primi 15 classificati)
Tappe di montagna (tappe 4, 9, 10, 13, 14, 15, 16, 19, 20)
All’arrivo: 20 – 17 – 15 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 (primi 15 classificati)
Cronometro individuale (tappe 1 e 21)
All’arrivo: 20 – 17 – 15 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 (primi 15 classificati)
Sprint intermedio (uno per ogni tappa)
Media di ogni gara: 20 – 17 – 15 – 13 – 10 (primi 5 corridori)
Preferiti
C’è una reale possibilità che correremo veloci verso la vittoria più volte al prossimo Tour spagnolo, ma le opportunità per i ragazzi veloci non sono poi così abbondanti. Ciò ovviamente ha conseguenze anche sulla battaglia per la maglia a punti verde, che in passato era spesso una festa per gli scalatori, ma dall’introduzione dei nuovi punti sembra che il conteggio dei punti stia tornando a favorire i corridori.
Quante possibilità contiamo effettivamente per i ragazzi veloci del gruppo? L’organizzazione prevede solo due tappe pianeggianti: giustamente si parla di tappe 2 e 5, dove ogni volta si possono guadagnare almeno 50 punti. Pensiamo di più alle possibilità del nemico. Dopotutto anche la terza tappa sembra adatta ai corridori, ma l’arrivo è un po’ più accidentato rispetto al giorno precedente.
Anche la tappa 7 è una possibilità, anche se è prevista una ripida salita a 30 km dall’arrivo. Quindi ci sarà una lunga attesa fino alla Fase 17 prima che si presenti un’altra potenziale opportunità. La parte centrale di quel viaggio è molto difficile, ma la fine non lo è.
Poiché in queste fasi è possibile ottenere il maggior numero di punti, daremo prima un’occhiata più da vicino agli uomini a digiuno. Possiamo già dirlo: non sono molti quelli che sono arrivati alla selezione. Anche corridori annunciati come Caleb Ewan si sono ritirati all’ultimo minuto. Con un po’ di buona fede vedremo al via da cinque a dieci ragazzi molto veloci. E non cercare Jasper Philipsens, Dylan Groenewegens, Jonathan Milans o altri Benjamin Jeremiah.
Anche il corridore titolare più importante non è esattamente un ragazzo veloce. Allora sai di aver trovato il miglior candidato per questa disposizione laterale. Woot-fan art Viene a correre in Spagna appositamente per migliorare la sua stagione sfortunata. “Voglio sfruttare questa bella sensazione per vincere ancora. Mi manca. Cominciamo con la caccia alla vittoria di tappa. Speriamo che segua automaticamente un round di successo. Ci sono già delle grandi opportunità nei primi giorni. Forse la maglia rossa è un “Ha detto nel comunicato stampa della sua squadra. Il mio principale obiettivo personale è rubare tappe”.
Il direttore sportivo Grisha Nearman si è detto più fiducioso nei confronti dei media belgi: vede più di cinque possibilità per il suo leader belga di vincere una tappa in questa Vuelta. E non intende solo tappe di pianura per velocisti, ma anche cronometro individuali, tappe in salita e perché no tappe di montagna – basti pensare a Van Aert del Tour de France 2022 e alle sue incursioni sul Mont Ventoux. In breve, un chiaro favorito per gli spazi verdi.
La competizione più grande verrà probabilmente dal vincitore di questa attività secondaria dell’anno scorso, Caden Groves. L’australiano dell’Alpecin Desoninck sa ormai benissimo come gestire un grande Tour, e in questo campo di velocisti è sicuramente tra gli uomini più veloci e veloci. Forse dovrà affrontare la cosa come fece un anno fa: segnando molto velocemente nelle poche tappe da velocista della prima settimana, per poi rinforzare i suoi ranghi negli sprint intermedi.
Solo che Groves non sta vivendo la migliore stagione della sua carriera in questo momento. Tutto è iniziato all’inizio della stagione, quando l’australiano ha avuto un problema al ginocchio, il che significa che è stato messo da parte per un periodo di tempo durante le Classiche di primavera. Si è poi concentrato sul Giro d’Italia, dove sperava di vincere una tappa. Non che Groves se la sia cavata male, ma la concorrenza era agguerrita. Tuttavia, alla fine ha conquistato il posto d’onore più vicino nella classifica a punti, il che è un segno della costanza e dell’abilità dell’australiano sulle tappe collinari. Non corre da giugno.
Corbin Forte Non ha ancora esperienza di Grand Tour a 24 anni. Per conto di Israel-Premier Tech, ha gareggiato nel Tour de France del 2023, ma Strong non è mai arrivato all’inizio della Vuelta, per esempio. Tuttavia, è il tipo di velocista che deve padroneggiare gli sprint impegnativi della Vuelta. Forte non sarà mai il ragazzo con la massima velocità, ma dagli un finale difficile o un giro in cui devi sopravvivere ad alcune colline e verrà fuori. Lo ha dimostrato recentemente al Tour de Wallonie, dopo di che ha descritto la Vuelta come il suo prossimo grande obiettivo.
Un altro ragazzo in buona forma e il quarto e ultimo corridore che vediamo come contendente per la maglia verde è lui Paolo Bittner. Un nome che fino a poco tempo fa forse non aveva suonato molto tra gli appassionati di ciclismo, ma il 21enne ceco sta sicuramente costruendo una buona carriera alla DSM-firmenich PostNL. Nella recente Vuelta a Burgos ha potuto festeggiare la sua prima e la seconda vittoria da professionista, seppure contro nomi minori, ma battendo anche uno come Giacomo Nizzolo. Questo potente velocista in arrampicata può affrontare la sua prima Vuelta con sicurezza.
Brian Cocard Ora è pronto per Volta III. Il velocista francese è stato inserito all’ultimo minuto nella lista di partenza ed è diventato subito uno dei migliori candidati per la maglia a punti. Tuttavia, Coquard ha la cattiva abitudine di non finire a volte i tour più importanti a cui partecipa. Inoltre non ha raggiunto il traguardo a Madrid nelle sue due precedenti partecipazioni al Giro di Spagna. Questo sembra essere il tallone d’Achille di Coquard.
La seconda categoria di concorrenti è composta da ciclisti che fanno affidamento sull’allenamento. Ci sono un buon numero di tappe in salita difficili in cui questo tipo di corridore può attaccare e vincere la gara intermedia per 20 punti, ma segna anche negli arrivi in salita. Pensiamo a tipi esplosivi come Jonathan Narvaez (INEOS Grenadiers), uno dei pionieri del Giro d’Italia, o Mauro Schmid (Jaiko Al-Ula), che recentemente si è distinto nel Giro della Slovacchia e nella Norwegian Arctic Race.
Potrebbero non essere i maggiori contendenti per il green, ma con la tattica giusta o uno o due valori anomali, puoi andare lontano nella classifica a punti. È anche vero che ad es Andreas Krohn (Lotto Dstny) L’ho curata l’anno scorso. Il danese ha potuto sfruttare i tanti punti ottenuti dalla vittoria di tappa del secondo giorno e poi ha continuato a concentrarsi sulla classifica verde. Questo gli è valso il terzo posto nella classifica finale. Qualcosa che potrebbe fare anche quest’anno.
Se davvero non c’è un corridore o un perforatore che si distingue e indossa la maglia, gli uomini della classifica possono ovviamente qualificarsi per il verde. Questo scenario è molto meno probabile dato che i punti nelle tappe di montagna sono molto più bassi di quelli nelle tappe pianeggianti e collinari, ma qualcuno come Remco Evenepoel ha dimostrato con il suo secondo posto lo scorso anno che è effettivamente possibile. Nell’ultima settimana ci sono quasi solo tappe di montagna e gli uomini di classifica devono lavorare anche sulle prove a cronometro. Giusto Primoz Roglic (Red Bull-Bora-Hansgrohe) e il duo Adam Yates-Joao Almeida (Emirati Arabi Uniti) Quindi non è del tutto fuori discussione.
Vorremmo anche sottolineare che ci sono un certo numero di altri giocatori veloci agli inizi che potrebbero non essere in grado di salire abbastanza in alto o mostrare abbastanza costanza per competere per il green. Pensiamo a Roger Adrià (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Arne Maret (Intermarche-Wante), John Aberastori (Euskaltil-Euskadi), Eddie Schilling (Astana Kazakistan) e Auer Lazcano (Movistar).
I preferiti secondo WielerFlits
**** Fan art di Woot
*** Corbin Strong, Caden Groves
**Brian Coquard, Pavel Bittner, Jonathan Narvaez
*Mauro Schmid, Andreas Krohn, Primoz Roglic, Adam Yates